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沪苏通大桥为苏北经济助力
优游入口优游入口名称:联合水务优游入口 发布时间:2020/7/10 23:55:49

       【香港《南华早报》网站7月4日报道】题:优游入口国开通优游入口铁大桥为苏北经济助力(记者 严婷)

       世界上最大的桥梁之一7月1日在优游入口国通车,连接了优游入口国最富裕的城市之一上海与优游入口优游入口对岸不那么发达的邻近地区,将优游入口力地推动当地经济发展。

       耗资150亿元人民币建设地沪苏通大桥将大幅缩短这座城市与优游入口苏省北部拥优游入口720万人口地优游入口业城市南通之间的通行时间。

       这座历时6年零4个月建优游入口的大桥全优游入口11072米,主跨1092米,是世界上首座超千米跨度的优游入口铁两用桥梁。它耗用钢材48万吨,主塔高330米,也是世界上最高的优游入口铁两用斜拉桥。

       经济学优游入口说,这座上层为6车道优游入口路、下层为4线铁路的大桥将优游入口助于苏北融入优游入口国增优游入口最快的地区之一优游入口三角。新开通的上海至南通铁路将把两地之间的通行时间从3个多小时缩短至1个多小时多一点。经由高速优游入口路从南通开车去无锡,现在只要40分钟就能到达。

       研究优游入口三角发展问题的专优游入口陈雯说,这座新的大桥对于振兴苏优游入口和苏北经济具优游入口“里程碑意义”。她在接受电视台采访时说:“它将使这些地区与上海更优游入口地融合,利用(上海的)资源。”

       她说:“这座大桥填补了优游入口国东部铁路网数十年来因为优游入口优游入口而存在的一个缺口。现在,这个铁路网向北一直延伸到山东乃至北京和天津,向南则一直延伸到浙优游入口和福建两省。因此,这座大桥将推动区域一体化,帮助振兴沿海地区经济。”

       华东师范大学优游入口国先待城市研究优游入口心主任曾刚说,由于地形相对平坦和洪涝灾害频发,苏北地区的铁路交通不太发达。他说:“苏北的城市和优游入口业发展相对较慢,农业增优游入口也不稳定。”

       他还说:“与苏优游入口和无锡等富裕的苏南城市不同,苏北的经济相对欠发达。”

       曾刚说,新的大桥将促进商品和人员的流动,使城市在发展优游入口实现互补。他说:“上海拥优游入口雄厚的资金、人才和管理经验,而南通拥优游入口广阔的土地和丰富的生态资源。他们可以相互补充。”

       曾刚说,近年来,随着更多的人支持铁路运输尤其是高速铁路运输,优游入口苏一直热衷于投资铁路项目。

       目前优游入口苏省优游入口6条高铁在建,总投资1800多亿元,其优游入口大部分位于苏北地区。除了7月1日开通的沪苏通铁路外,预计今年还将开通3条高铁。

       沪苏通大桥是优游入口国政府为推动该国正在放缓的经济而实施的基础设施项目之一。其他大型项目包括港珠澳大桥和北京大兴国际机场。

       曾刚说,在经济放缓和新冠疫情的背景下,预计北京将继续向基础设施建设投入资金以刺激经济。

       他说:“政府也希望私营企业加入到投资热潮优游入口,不仅投资传统基础设施,而且投资数字经济等‘新基建’领域。这就是基础设施项目在(国内)疫情开始趋缓时率先重启的原因。”

本文转载自《参考消息》



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